四月牡丹花正紅，當(dāng)游客們紛紛來(lái)洛欣賞牡丹時(shí)，集團(tuán)公司也適時(shí)開辟兩條新線路，獻(xiàn)禮牡丹花節(jié)。

　　4月20日早晨6點(diǎn)，隨著國(guó)花路車場(chǎng)外響起的鞭炮聲，第一趟91路車緩緩駛出該停車場(chǎng)。當(dāng)日上午9時(shí)，我們來(lái)到該停車場(chǎng)，據(jù)趟間休息的91路車駕駛員王照偉師傅介紹說(shuō)，乘客比預(yù)期要多的多，畢竟是首開線路，很多市民還不是很清楚車輛具體走向，即使這樣，僅去程行駛沒(méi)幾站車廂就坐滿了，出乎意料。據(jù)該分公司營(yíng)運(yùn)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，從91路線實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看，華山路建設(shè)路口和青島路上海市場(chǎng)擁堵比較嚴(yán)重，車輛普遍晚點(diǎn)。為此，分公司專門召集了由營(yíng)運(yùn)經(jīng)理、路隊(duì)長(zhǎng)、線管、調(diào)度人員組成的臨時(shí)路隊(duì)會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)就新線營(yíng)運(yùn)線路時(shí)間進(jìn)行合理修正，以最大限度保證車輛運(yùn)行有序，吸引更多沿線居民乘坐該線路。

　　與此同時(shí)，帶著疑問(wèn)，4月20日上午，筆者來(lái)到關(guān)林附近的寶龍公交停車場(chǎng)，看看不久前開行的萬(wàn)安山專線效果如何。當(dāng)我們剛抵達(dá)車場(chǎng)外萬(wàn)安山專線公交站點(diǎn)上，準(zhǔn)備發(fā)車的萬(wàn)安山專線車旁早已人潮爆滿，據(jù)該車場(chǎng)值班員孔師傅告訴我，4月17日至21日五天時(shí)間，乘坐萬(wàn)安山專線到國(guó)際郁金香花?？梢悦赓M(fèi)游園，很多市民乘客紛紛從四面八方匯集此站，準(zhǔn)備乘車趕往郁金香花海游玩。半個(gè)小時(shí)一班的車，發(fā)了四班車，人還沒(méi)拉完。當(dāng)筆者問(wèn)及該線路開行以來(lái)乘客反響時(shí)，該線路梅師傅告訴我，無(wú)論是沿線居民，還是伊濱區(qū)村民，大家都對(duì)該線路交口稱贊，出行更方便，費(fèi)用更低廉，坐上公交的感受真好！