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刷手機(jī)坐公交車，離我們越來越近了。昨日，記者從我市相關(guān)部門了解到，我市公交IC卡系統(tǒng)正升級中，目前正進(jìn)行線下測試工作，不僅可以實(shí)現(xiàn)“刷手機(jī)乘公交”，更能為我市公交卡完成全省乃至全國互聯(lián)互通奠定基礎(chǔ)。

  刷手機(jī)坐公交車，離我們越來越近了。昨日，記者從我市相關(guān)部門了解到，我市公交IC卡系統(tǒng)正升級中，目前正進(jìn)行線下測試工作，不僅可以實(shí)現(xiàn)“刷手機(jī)乘公交”，更能為我市公交卡完成全省乃至全國互聯(lián)互通奠定基礎(chǔ)。

“刷手機(jī)乘公交”正在線下測試

“滴——老年卡?！弊蛉丈衔?，在市公交集團(tuán)公司IC卡管理中心的系統(tǒng)測試現(xiàn)場，測試人員將手機(jī)靠近車載機(jī)，便輕松實(shí)現(xiàn)了“刷手機(jī)乘公交”。

記者看到，新型車載機(jī)外部顏色為橙色，顯得格外新潮。與現(xiàn)有車輛上的車載機(jī)相比，新型車載機(jī)最大的不同是顯示屏右上角多了一個(gè)類似手機(jī)信號的符號。測試人員說，這是能實(shí)現(xiàn)“刷手機(jī)乘公交”的關(guān)鍵所在——通過該信號可實(shí)時(shí)連接乘客手機(jī)與公交收費(fèi)系統(tǒng)。

“目前，硬件設(shè)備已到位，正在進(jìn)行線下測試，預(yù)計(jì)本月底可完成線下測試，之后將在1條至2條公交線路上進(jìn)行線上測試?！必?fù)責(zé)設(shè)備調(diào)試的技術(shù)人員說，測試成功后，市民想刷手機(jī)乘車，只需持有一部具備NFC功能的手機(jī)，若手機(jī)不具備此功能也不必?fù)Q手機(jī)，只需更換一張NFC全卡(手機(jī)卡的一種)即可。

NFC全卡具備兩個(gè)賬戶，一個(gè)手機(jī)費(fèi)賬戶和一個(gè)公交卡賬戶，互不影響。前期，公交卡賬戶繳費(fèi)仍需到IC卡充值中心辦理，未來還將開發(fā)APP軟件實(shí)現(xiàn)自助支付。

需要注意的是，“刷手機(jī)乘公交”正式實(shí)施前期，將暫時(shí)只支持成人電子錢包“卡種”。

公交卡系統(tǒng)升級后，用卡將更安全

市公交集團(tuán)公司IC卡管理中心主任李東平介紹，我市現(xiàn)行的公交IC卡系統(tǒng)，是2003年1月1日建立的，經(jīng)過13年多的使用，其技術(shù)性能、安全性等方面已落后于現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。因此，市公交集團(tuán)與中國移動合作，對我市公交IC卡系統(tǒng)進(jìn)行升級。

除了“刷手機(jī)乘公交”，升級后的系統(tǒng)還有哪些新功能呢？

“系統(tǒng)升級后，市民所持的公交卡安全性能將有所提高?！崩顤|平說，現(xiàn)有公交卡系統(tǒng)在信息傳輸中比較滯后，辦卡、結(jié)算、充值等信息都是由人工輸入后臺的，而系統(tǒng)升級后，這些信息將被自動傳到后臺。舉例來說，如果市民辦理的公交卡丟失，由于現(xiàn)有系統(tǒng)信息滯后，一般需要辦卡3天后才能掛失；系統(tǒng)升級后，這一時(shí)間將大大縮短，減少市民卡內(nèi)損失。

不影響現(xiàn)有卡使用 為公交“一卡通”打基礎(chǔ)

前不久，有消息稱：河南全省公共交通“一卡通”互通已經(jīng)列入省交通廳今年的工作日程中，預(yù)計(jì)12月底前，省轄市之間可實(shí)現(xiàn)“一卡通”互通。

“目前，我市正在進(jìn)行的公交IC卡系統(tǒng)升級，正是在為實(shí)現(xiàn)全省乃至全國的公交‘一卡通’互通打基礎(chǔ)?！崩顤|平說。

公交IC卡系統(tǒng)升級后，會不會對現(xiàn)有卡的使用產(chǎn)生影響？對此，李東平說，目前，我市公交IC卡月發(fā)卡數(shù)量在5000張左右，已累計(jì)發(fā)卡108萬余張。為避免給市民帶來麻煩，新系統(tǒng)投用后將完全兼容現(xiàn)行公交IC卡，市民仍可持該卡乘坐市內(nèi)公交車。

                                    （摘自3月17日《洛陽日報(bào)》）