5月中旬，經(jīng)過激烈競(jìng)爭(zhēng)，張現(xiàn)軍、張自紅、李云松三名同志從集團(tuán)公開招聘的經(jīng)營(yíng)者中走馬上任，分別成為駕培公司、大修廠、旅行社3個(gè)實(shí)體單位承包人。

管理模式僵化、工作效率低下、創(chuàng)收熱情不高……這是擺在3名新負(fù)責(zé)人面前必須要解決的問題。上任10天，這三家單位都發(fā)生了哪些變化？請(qǐng)看我們的報(bào)道。

一、壓力

40萬(wàn)元、10萬(wàn)元、5萬(wàn)元，這分別是張現(xiàn)軍、張自紅、李云松繳納的承包抵押金；承包經(jīng)營(yíng)指標(biāo)中，經(jīng)營(yíng)收入基本都要比去年翻番！

“壓力山大”?！叭比恕⑷奔夹g(shù)，大修廠現(xiàn)在也就是站務(wù)組還算正常運(yùn)轉(zhuǎn)，占了全廠收入的大部份額。這幾天我一直在籌劃，打算設(shè)立四個(gè)組。站務(wù)服務(wù)組主抓站務(wù)設(shè)施工作，技術(shù)攻堅(jiān)組主抓混合動(dòng)力車技術(shù)攻關(guān)，輔助維修組主抓車輛鈑金、噴漆、換玻璃，售后服務(wù)組與廣通、銀隆廠家合作設(shè)立維修站，做大做強(qiáng)我們的各項(xiàng)業(yè)務(wù)”。說話的是負(fù)責(zé)人張自紅，他原是五分公司修理車間主任，到大修廠上任算是專業(yè)對(duì)口。

在修理車間，大家正在跟著馬新杰師傅學(xué)習(xí)車輛“三合一”“五合一”維修技術(shù)。馬新杰師傅是集團(tuán)專門從新鄉(xiāng)聘請(qǐng)來的技術(shù)專家，在新能源車的控制系統(tǒng)維修上很有心得。

休息時(shí)間，筆者與幾名修理工師傅聊天。董建勇是一名老公交了，在大修廠工作了30多年，歷經(jīng)了10任廠長(zhǎng)，這次的新變化讓他對(duì)大修廠未來充滿信心。王寶玉是從二分公司引進(jìn)的技術(shù)骨干，也是2019年度集團(tuán)首席員工，和他一起充實(shí)大修廠維修力量的還有五分公司技術(shù)骨干、首席員工陶學(xué)智師傅。作為技術(shù)攻關(guān)組重要成員，大家跟著馬新杰師傅的傳幫帶進(jìn)一步提高自己的新能源車維修水平。

二、動(dòng)力

為有效調(diào)動(dòng)3個(gè)實(shí)體單位創(chuàng)收積極性，集團(tuán)下放權(quán)力，給基層單位發(fā)揮的空間。現(xiàn)任公交駕培公司經(jīng)理、曾經(jīng)擔(dān)任過公交駕校副校長(zhǎng)的張現(xiàn)軍說：“之前，由于機(jī)制不活，基層沒有人事權(quán)、獎(jiǎng)勵(lì)權(quán)，人力資源得不到充分利用、訓(xùn)練不計(jì)成本，大家都在一起吃大鍋飯?！彼f，這次集團(tuán)給了許多經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，有條件來一場(chǎng)“手術(shù)”。

5月19日上午，駕培公司宣布了新的中層管理團(tuán)隊(duì)，同時(shí)取消修理車間，修理業(yè)務(wù)全部外包，原修理人員充實(shí)到招生、教練崗位。在其他輔助崗位，類似的分流也正在進(jìn)行。

為了給學(xué)員提供更優(yōu)服務(wù)，駕培公司拿出一系列措施：針對(duì)建檔難、預(yù)約難，駕培公司購(gòu)買了自動(dòng)建檔機(jī)，實(shí)現(xiàn)建檔、培訓(xùn)、預(yù)約考試一條龍服務(wù)；訓(xùn)練場(chǎng)全在室外，冬天冷夏天熱，學(xué)員訓(xùn)練間隙只能在路邊等，他們建了休息室，讓學(xué)員能夠冬避風(fēng)雪，夏躲酷暑；很多A3學(xué)員來自周邊縣區(qū)，他們準(zhǔn)備協(xié)助學(xué)員解決食宿問題，讓A3學(xué)員、這些未來的公交人，從學(xué)車就感受到企業(yè)的溫暖和關(guān)愛。

下一步，駕培公司計(jì)劃在孟津、宜陽(yáng)、伊川、偃師等A3生源地設(shè)立招生點(diǎn)，通過與當(dāng)?shù)伛{校合作擴(kuò)大招生規(guī)模。

三、活力

駕培公司通過盤活人力資源，訓(xùn)練能力提高了。張現(xiàn)軍說，A3駕照現(xiàn)在的培訓(xùn)能力在每年500人以上，但學(xué)員僅有100多名，A1、C1駕照也存在著學(xué)員不滿的類似情況，相當(dāng)于工廠缺少訂單，生產(chǎn)能力閑置。

招生成為了駕培公司當(dāng)前的第一任務(wù)，他們提出了“全員都是招生員”的口號(hào)，同時(shí)出臺(tái)了激勵(lì)措施：每成功招生一名A3學(xué)員獎(jiǎng)勵(lì)500元，當(dāng)即兌現(xiàn)！“正常工資之外，通過招生還能拿到獎(jiǎng)金，何樂而不為？”一名介紹了3名A3學(xué)員學(xué)車、拿到1500元獎(jiǎng)勵(lì)的教練員如是說。

除此之外，駕培公司還設(shè)立服務(wù)標(biāo)兵獎(jiǎng)、金牌教練獎(jiǎng)、招生狀元獎(jiǎng)等，當(dāng)月兌現(xiàn)，提高職工積極性。

5月19日一早，旅行社副經(jīng)理孫麗霞策劃并執(zhí)行、80余人的康百萬(wàn)莊園旅游團(tuán)發(fā)團(tuán)，這是李云松上任一個(gè)星期以來發(fā)出的第一個(gè)團(tuán)，也是今年旅行社發(fā)的第一個(gè)團(tuán)。年初至今，受疫情影響，原本就慘淡經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)更顯雪上加霜。

5月20日，旅行社員工于杰的工作計(jì)劃是上午去學(xué)校、單位聯(lián)系包車，下午到旅游年票點(diǎn)辦理年票，時(shí)間安排得滿滿的。在“基本工資+提成”模式下，10余人的公交旅行社，幾乎全員上陣充當(dāng)業(yè)務(wù)員?，F(xiàn)有5輛大巴車不能出市，那就開展包車、單位通勤車業(yè)務(wù)；加大紅色旅游、周邊游業(yè)務(wù)拓展，誰(shuí)聯(lián)系的團(tuán)隊(duì)，按比例給予提成。

旅行社現(xiàn)有100余輛出租車，有出租車管理的經(jīng)驗(yàn)，最近，市里要求出租車更換為新能源車，如何讓更多的出租車掛靠進(jìn)來，提高出租車管理費(fèi)收入，李云松正在謀劃。大專院校即將開學(xué)，籌劃開行校園包車業(yè)務(wù)，既方便師生返校又增加收入，也是一個(gè)好項(xiàng)目。

四、支持

好的團(tuán)隊(duì)，很重要的一點(diǎn)就是要有好班子。集團(tuán)黨委審時(shí)度勢(shì)，謀事周密，在承包人確定之時(shí)，迅速為3個(gè)單位配備了黨支部書記及主持黨務(wù)工作的副書記，不但強(qiáng)化黨務(wù)干部整體素質(zhì)，也有利于各項(xiàng)工作目標(biāo)的完成。

駕培公司、大修廠、旅行社新的承包負(fù)責(zé)人剛剛上任不到10天，都已經(jīng)拿出了初步的改革發(fā)展計(jì)劃，初試身手，反響強(qiáng)烈，讓員工對(duì)未來充滿了美好的希望。

和三個(gè)單位的員工一樣，我們也盼望著一年后，他們能有沉甸甸的收獲！