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從10天來的變化看承包經(jīng)營改革

作者:洛陽市公共交通集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間:2020-06-12 瀏覽次數(shù):579

從10天來的變化看承包經(jīng)營改革

從10天來的變化看承包經(jīng)營改革.jpg


5月中旬,經(jīng)過激烈競(jìng)爭(zhēng),張現(xiàn)軍、張自紅、李云松三名同志從集團(tuán)公開招聘的經(jīng)營者中走馬上任,分別成為駕培公司、大修廠、旅行社3個(gè)實(shí)體單位承包人。

管理模式僵化、工作效率低下、創(chuàng)收熱情不高……這是擺在3名新負(fù)責(zé)人面前必須要解決的問題。上任10天,這三家單位都發(fā)生了哪些變化?請(qǐng)看我們的報(bào)道。

一、壓力

40萬元、10萬元、5萬元,這分別是張現(xiàn)軍、張自紅、李云松繳納的承包抵押金;承包經(jīng)營指標(biāo)中,經(jīng)營收入基本都要比去年翻番!

“壓力山大”?!叭比?、缺技術(shù),大修廠現(xiàn)在也就是站務(wù)組還算正常運(yùn)轉(zhuǎn),占了全廠收入的大部份額。這幾天我一直在籌劃,打算設(shè)立四個(gè)組。站務(wù)服務(wù)組主抓站務(wù)設(shè)施工作,技術(shù)攻堅(jiān)組主抓混合動(dòng)力車技術(shù)攻關(guān),輔助維修組主抓車輛鈑金、噴漆、換玻璃,售后服務(wù)組與廣通、銀隆廠家合作設(shè)立維修站,做大做強(qiáng)我們的各項(xiàng)業(yè)務(wù)”。說話的是負(fù)責(zé)人張自紅,他原是五分公司修理車間主任,到大修廠上任算是專業(yè)對(duì)口。

在修理車間,大家正在跟著馬新杰師傅學(xué)習(xí)車輛“三合一”“五合一”維修技術(shù)。馬新杰師傅是集團(tuán)專門從新鄉(xiāng)聘請(qǐng)來的技術(shù)專家,在新能源車的控制系統(tǒng)維修上很有心得。

休息時(shí)間,筆者與幾名修理工師傅聊天。董建勇是一名老公交了,在大修廠工作了30多年,歷經(jīng)了10任廠長,這次的新變化讓他對(duì)大修廠未來充滿信心。王寶玉是從二分公司引進(jìn)的技術(shù)骨干,也是2019年度集團(tuán)首席員工,和他一起充實(shí)大修廠維修力量的還有五分公司技術(shù)骨干、首席員工陶學(xué)智師傅。作為技術(shù)攻關(guān)組重要成員,大家跟著馬新杰師傅的傳幫帶進(jìn)一步提高自己的新能源車維修水平。

二、動(dòng)力

為有效調(diào)動(dòng)3個(gè)實(shí)體單位創(chuàng)收積極性,集團(tuán)下放權(quán)力,給基層單位發(fā)揮的空間?,F(xiàn)任公交駕培公司經(jīng)理、曾經(jīng)擔(dān)任過公交駕校副校長的張現(xiàn)軍說:“之前,由于機(jī)制不活,基層沒有人事權(quán)、獎(jiǎng)勵(lì)權(quán),人力資源得不到充分利用、訓(xùn)練不計(jì)成本,大家都在一起吃大鍋飯?!彼f,這次集團(tuán)給了許多經(jīng)營自主權(quán),有條件來一場(chǎng)“手術(shù)”。

5月19日上午,駕培公司宣布了新的中層管理團(tuán)隊(duì),同時(shí)取消修理車間,修理業(yè)務(wù)全部外包,原修理人員充實(shí)到招生、教練崗位。在其他輔助崗位,類似的分流也正在進(jìn)行。

為了給學(xué)員提供更優(yōu)服務(wù),駕培公司拿出一系列措施:針對(duì)建檔難、預(yù)約難,駕培公司購買了自動(dòng)建檔機(jī),實(shí)現(xiàn)建檔、培訓(xùn)、預(yù)約考試一條龍服務(wù);訓(xùn)練場(chǎng)全在室外,冬天冷夏天熱,學(xué)員訓(xùn)練間隙只能在路邊等,他們建了休息室,讓學(xué)員能夠冬避風(fēng)雪,夏躲酷暑;很多A3學(xué)員來自周邊縣區(qū),他們準(zhǔn)備協(xié)助學(xué)員解決食宿問題,讓A3學(xué)員、這些未來的公交人,從學(xué)車就感受到企業(yè)的溫暖和關(guān)愛。

下一步,駕培公司計(jì)劃在孟津、宜陽、伊川、偃師等A3生源地設(shè)立招生點(diǎn),通過與當(dāng)?shù)伛{校合作擴(kuò)大招生規(guī)模。

三、活力

駕培公司通過盤活人力資源,訓(xùn)練能力提高了。張現(xiàn)軍說,A3駕照現(xiàn)在的培訓(xùn)能力在每年500人以上,但學(xué)員僅有100多名,A1、C1駕照也存在著學(xué)員不滿的類似情況,相當(dāng)于工廠缺少訂單,生產(chǎn)能力閑置。

招生成為了駕培公司當(dāng)前的第一任務(wù),他們提出了“全員都是招生員”的口號(hào),同時(shí)出臺(tái)了激勵(lì)措施:每成功招生一名A3學(xué)員獎(jiǎng)勵(lì)500元,當(dāng)即兌現(xiàn)!“正常工資之外,通過招生還能拿到獎(jiǎng)金,何樂而不為?”一名介紹了3名A3學(xué)員學(xué)車、拿到1500元獎(jiǎng)勵(lì)的教練員如是說。

除此之外,駕培公司還設(shè)立服務(wù)標(biāo)兵獎(jiǎng)、金牌教練獎(jiǎng)、招生狀元獎(jiǎng)等,當(dāng)月兌現(xiàn),提高職工積極性。

5月19日一早,旅行社副經(jīng)理孫麗霞策劃并執(zhí)行、80余人的康百萬莊園旅游團(tuán)發(fā)團(tuán),這是李云松上任一個(gè)星期以來發(fā)出的第一個(gè)團(tuán),也是今年旅行社發(fā)的第一個(gè)團(tuán)。年初至今,受疫情影響,原本就慘淡經(jīng)營的業(yè)務(wù)更顯雪上加霜。

5月20日,旅行社員工于杰的工作計(jì)劃是上午去學(xué)校、單位聯(lián)系包車,下午到旅游年票點(diǎn)辦理年票,時(shí)間安排得滿滿的。在“基本工資+提成”模式下,10余人的公交旅行社,幾乎全員上陣充當(dāng)業(yè)務(wù)員?,F(xiàn)有5輛大巴車不能出市,那就開展包車、單位通勤車業(yè)務(wù);加大紅色旅游、周邊游業(yè)務(wù)拓展,誰聯(lián)系的團(tuán)隊(duì),按比例給予提成。

旅行社現(xiàn)有100余輛出租車,有出租車管理的經(jīng)驗(yàn),最近,市里要求出租車更換為新能源車,如何讓更多的出租車掛靠進(jìn)來,提高出租車管理費(fèi)收入,李云松正在謀劃。大專院校即將開學(xué),籌劃開行校園包車業(yè)務(wù),既方便師生返校又增加收入,也是一個(gè)好項(xiàng)目。

四、支持

好的團(tuán)隊(duì),很重要的一點(diǎn)就是要有好班子。集團(tuán)黨委審時(shí)度勢(shì),謀事周密,在承包人確定之時(shí),迅速為3個(gè)單位配備了黨支部書記及主持黨務(wù)工作的副書記,不但強(qiáng)化黨務(wù)干部整體素質(zhì),也有利于各項(xiàng)工作目標(biāo)的完成。

駕培公司、大修廠、旅行社新的承包負(fù)責(zé)人剛剛上任不到10天,都已經(jīng)拿出了初步的改革發(fā)展計(jì)劃,初試身手,反響強(qiáng)烈,讓員工對(duì)未來充滿了美好的希望。

和三個(gè)單位的員工一樣,我們也盼望著一年后,他們能有沉甸甸的收獲!


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