27歲的許特斯是集團(tuán)首席員工修理工中最年輕的一位，上一屆的評選中，他也曾獲此殊榮。戴著眼鏡的他看上去很靦腆，可是骨子里，他是一個技術(shù)上不肯服輸?shù)哪贻p人，心中有熱愛，伴隨孜孜以求，成就了今天優(yōu)秀的他。

許特斯說，當(dāng)年上洛陽機(jī)車技師學(xué)校的時候，父母希望他學(xué)習(xí)計算機(jī)維修，而他自己喜歡車輛維修，于是違背家長意愿學(xué)習(xí)了汽車維修專業(yè)。“興趣是最好的老師”，學(xué)有所獲的他2011年3月被集團(tuán)公司錄用。五分公司修理車間主任和老師傅們都夸贊他，說他在修理車間是個愛看書看資料，愛提問，愛琢磨，愛鉆研的年輕人，一旦遇到維修難題，他是一個不攻克就不罷休的人。也許正是這種對本職工作的負(fù)責(zé)任、放不下的態(tài)度，讓他在眾人中脫穎而出。

2011年，許特斯剛到公交工作時，有一件事令他終身難忘：工作中因為對助力泵離合器的原理似懂非懂，導(dǎo)致他修了一整天的車輛不能上路。沮喪的他下班后茶飯不思，連夜去找一個在4S店工作的朋友，共同探討當(dāng)天遇到的維修障礙。兩個年輕人一邊交流，一邊將助力泵徹底分解，研究其工作原理，功夫不負(fù)有心人，終于在深夜時分徹底掌握了該項技術(shù)，一剎那間，他的心情無比輕松，感到從未有過的幸福感。第二天，他早早來到單位，用了不到半個小時就將故障車修好了，并且把這個技術(shù)分享給車間的同事們。這件事，令這個年輕人深刻感悟到，書本理論和工作實踐之間有巨大的距離，這個距離需要自己踏踏實實、用心探索、用心積累去縮短，以后的事實證明，他做到了。

許特斯說，技術(shù)攻關(guān)的路從來不平坦，但是他要鍥而不舍，迎難而上。有一陣子，63路車發(fā)動機(jī)三保的時候發(fā)生異響，他多次嘗試之后問題依然存在。無奈，趁著老師傅們空閑時間，他抓緊請教師傅們，師傅們讓他多去聽車輛發(fā)動機(jī)在高、中、低速運(yùn)行時發(fā)出的聲音變化，從聲音變化中去判斷發(fā)動機(jī)性能。他按著這個方法，無數(shù)次地聽，聽的過程中琢磨書本上的理論知識，然后有機(jī)會就加入實踐，最終發(fā)現(xiàn)車輛在坡道路段發(fā)動機(jī)增壓器泄壓是問題的核心所在。癥結(jié)找到后，困擾已久的發(fā)動機(jī)異響問題終于得到解決。

近年來，純電動公交車投入運(yùn)營后，其排污閥是易損件，更換起來價格比較高，維修成本加大。看到這一現(xiàn)象后，為節(jié)約維修資金，愛琢磨、愛嘗試的徐特斯坐不住了，他和同事們把拆下的排污閥進(jìn)行清理、研究，技術(shù)上不服輸?shù)木駮r刻激勵著他。經(jīng)過他一次次地精心維修后，重新裝在車輛上嘗試?yán)^續(xù)使用，結(jié)果發(fā)現(xiàn)排污閥性能良好，完全還能夠正常使用。這項維修技術(shù)攻克后，馬上在修理車間進(jìn)行了普及傳授，成為修理車間的又一驕傲，該車間曾連續(xù)2、3個月不需要領(lǐng)新配件，節(jié)約了上萬元的維修經(jīng)費(fèi)。

今年10月份，許特斯和其他兩名修理工代表洛陽公交集團(tuán)，參加了河南省城市公交維修工職業(yè)技能競賽，許特斯獲得三等獎?？墒窃谒磥恚寄芨偧紙錾?，實乃山外有山，樓外有樓，回來后，他建了一個修理技術(shù)交流微信群，和兄弟單位的同行們切磋交流，互通有無，把碎片時間用在積累維修技術(shù)上?！奥劦烙邢群?，術(shù)業(yè)有專攻”，90后的年輕人，有著清醒的職業(yè)認(rèn)知和堅守，憑借著自己在技術(shù)上不服輸?shù)膭蓬^，未來可期！