正如詩中所言“何人不愛牡丹花，占斷城中好物華。”自1983年第一屆牡丹花會開幕至今，幾代公交人，三十三年的歲月，越是牡丹爭芳斗艷之時，越是我們公交人最為忙碌的時節(jié)。你看，我們著裝整齊的駕駛員開著嶄新的混合動力公交車在大街小巷往來穿梭運客忙；我們認真負責的調度人員在各大公交站點簽點兌零服務忙；我們揮汗如雨的修理工師傅堅守在故障車輛的維修現(xiàn)場為車輛保駕護航修車忙，我們務實敬業(yè)的收銀中心職工鈔不離手清點忙……每天，在我們每條線路、每個站點、每個車場、每個崗位都會發(fā)生許許多多感人的事情，大家很辛苦，為了一個共同目標——讓乘客高興而來，滿意而歸。短短半個月，筆者走訪收集了公交戰(zhàn)線花節(jié)期間的點點滴滴，通過一個個鏡頭的擷取，匯聚成溫暖人心的公交正能量，使人鼓舞，催人奮進！

鏡頭一

駕駛員：迎來送往 熱心服務

4月22日，星期三，下午的天氣顯得有些炎熱，81路駕駛員羅玉山師傅駕車緩緩駛入龍門石窟站點，當前門打開的一瞬間，車上就擠滿了乘客。上完乘客，羅師傅看了一下倒車鏡，確認沒人再上車后才關上車門駛離站點。一路上，不斷有人上車，不斷有人問路，羅師傅總是笑呵呵地回答他們的問題。雖然路很堵，人很多，可是一路上，羅師傅始終不急不躁、心平氣和，直到把車開回火車站。趟間休息時，羅師傅告訴我，今年牡丹文化節(jié)81路車客流要比平時多很多，尤其是清明小長假那個星期天，幾乎站站有人等車，龍門大道通衢路口那個站臺更是人滿為患。前幾天，一位老年夫婦和他們的兒子乘坐羅師傅的車，在去程八中站時，因為老太太突然身體不適而下了車，可是兒子的背包落在了車上，羅師傅發(fā)現(xiàn)后把包妥善保管起來。事后，那位年輕人也意識到自己的背包丟了，于是就挨個問回程的81路車司機，直到羅師傅的出現(xiàn)……正是羅師傅的細心熱情，每當線路加班加趟時，路隊總會派羅師傅前去增援，羅師傅也總是無怨無悔。據(jù)了解，羅師傅今年已經54歲了，從事駕駛工作近30年，身邊的人經常勸他換個其他的崗位，可是羅師傅總是說，趁著自己還有精力，再干幾年，畢竟現(xiàn)在公司一線駕駛員緊缺，咱不能總考慮自己。

鏡頭二

調度員：導乘兌零 外出簽點

4月20日，星期一，雨過天晴的龍門石窟公交調度亭外客流一下多了很多。在靠西邊的53路、60路調度亭外，當班調度喬桃霞、韓燕萍師傅正在為進進出出的車輛簽點，同時又有等車的乘客不時地前來詢問換乘問題，還有些乘客拿著錢要求兌零……筆者看到，短短一分鐘里，兩位調度師傅又要為車輛簽點又要回答四五位乘客的問題。這時，我看到站亭玻璃窗上貼著一張A4紙上打印著中英文雙語導乘提示，韓師傅告訴我，由于經常有很多外國游客問她導乘信息，可是她外語水平不怎么好，于是就委托60路線駕駛員郝萬春師傅的女兒制作了這么一張導乘提示，一目了然的把導乘信息寫的清清楚楚，方便了中外乘客換乘，受到乘客好評。據(jù)了解，韓師傅家住谷水，喬師傅家在老城，早班為了能夠準點抵達調度點，寒冬酷暑，她們幾乎都要在早晨4點多鐘起床，以便在早晨6點10分趕到……這時，外面的路又堵了，兩位調度師傅忙去疏導公交車輛，保證車輛有序運營。

鏡頭三

修理工：加班加點 及時施救

4月18日，星期六，已是晚上九點多，路隊辦公室忽然被一陣急促的電話鈴聲打破，電話那頭，一輛臨時調81路線的40路車由于手剎開關損壞造成后輪抱死無法起步，停在了去程中州路定鼎路口。外面冷風簌簌，雨越下越大，可是車間修理工早已下班，焦急的駕駛員困在現(xiàn)場不知如何是好。路隊值班隊長李青峰了解情況后，當即給早已回家的車間副主任王峰、修理工丁發(fā)燦、馮改超打去電話，不一會兒大家就趕到單位。當搶修車抵達故障車現(xiàn)場時，雖然路面早已被雨淋濕，但是丁發(fā)燦師傅躺在板車上，毫不遲疑地鉆到后輪下方，經檢修將后輪斷氣剎解除。當大家順利把車拖回車場時，已是晚上十點多了。其實，像這樣的搶修時有發(fā)生，前兩天，一輛公交車由于后輪突然沒氣壞在了王城公園附近，當時正值中午行車高峰，一旦造成大堵車后果將不堪設想。事發(fā)緊急，當車間修理工王冰冰、劉磊接到救車通知后，把剛打回來的飯盒隨手一放，就匆忙帶上工具隨搶修車趕赴故障車現(xiàn)場了，當車輛恢復正常時已經下午2點，所幸并未造成大的影響。回到車間，飯雖然涼了，可是大家的心卻是暖融融的。

鏡頭四

點鈔員：忘我奉獻 細心清點

4月23日，星期四早上8：00，收銀中心的清點車間，每個點鈔員的桌面上都擺滿了等待清點的各種小額鈔票，大家有條不紊、認真細致地清點著各營運單位送來的新舊不一的零錢……聽負責收銀中心工作的王洛朝主任告訴我們，牡丹文化節(jié)以來，受天氣多變影響，給我們的票款收入造成了一定的不利影響，但因近幾年來新車不斷投入使用，收膽的總量卻在不斷增加，今年每天的收膽總量平均要比去年每天多30個膽箱，為克服人手不足這一實際困難，收銀中心的管理層也是想盡辦法，動員即將退休的老職工繼續(xù)堅守崗位。4月5日當天，來自五個營運分公司的財務科長也加入到清點票款的隊伍中來。楊紅霞副主任告訴筆者，牡丹文化節(jié)期間，全體收銀中心干部職工放棄休假、加班加點，每天清點時間都要比平時多近兩個小時。尤其是前些天火車站西廣場樞紐站試運行以來，票款收入明顯上升，雖然工作有許多困難，但是大家都是加班加點，認真清點，努力克服各種不利因素，為集團公司的花節(jié)創(chuàng)收貢獻力量。

鏡頭五

志愿者：站崗值勤 幫扶他人

4月19日，星期天，盡管雨勢很大，可是絲毫不影響來王城公園賞花的中外游客。在我們的公交站點，眾多的乘客早就擠滿了站臺，進進出出的公交車輛來往不斷，為了讓乘客更方便地乘坐公交車輛，早在牡丹文化節(jié)前，從機關到基層營運單位，都已經制定好服務方案，對節(jié)日期間的上站執(zhí)勤，開展志愿服務進行了安排。此時，在王城公園站道路兩旁的公交站點上，機關處室、四分公司、一分公司、稽查隊的志愿服務人員已經早早在各自的指定位置為乘客指路導乘、維持秩序。“你好,我們怎么才能到老城？”一位操著濃重南方口音的中年夫婦站在路北的站臺向我們的志愿服務者問起路來，“您好，先從站臺后的地下通道到馬路對面，再坐9路車就行了?！蔽覀兊墓恢驹刚咭贿呎f一邊順手指了一下對面的9路站牌……盡管路邊的雨水不斷流淌，可是我們的駕駛員都不約而同的把車緩緩駛入站臺，盡量在保證安全的情況下停的離站臺再近一些，方便乘客乘車。這時，一位盲人從不遠處走了過來，不寬的站臺道牙雖然不是很高，可是濕滑的路面還是讓人不禁捏了一把汗，“您好，您坐哪路車？”我們的志愿者扶住了那位盲人，“我要坐19路車?！庇谑?，志愿者小心翼翼地把他扶到了19路站亭下，直到這位盲人師傅坐上19路車離去。

花節(jié)采訪中，一位男乘客這樣評價我們：“給我的感覺就是你們公交車比以前更新更快了，而且外觀好看、噪音小、坐著舒服?！薄斑€有就是你們的司機上崗都帶著紅袖章，統(tǒng)一著裝，服務也更規(guī)范了?！币晃慌丝脱a充道。是呀，近兩年來，集團公司在上級部門的大力支持下，對全公司范圍內的公交車輛進行了氣電混動車的更換，不僅降低了駕駛員的勞動強度，同時也使乘客乘車更加舒適，出行更加順暢！花節(jié)期間的這一組組鏡頭，濃縮了公交人的酸甜苦辣；一個個真情付出，換來了乘客的交口稱贊。雖然花節(jié)很忙很累，但看到自己的工作能夠被認可，就是我們最大的欣慰！