11月22日是二十四節(jié)氣中的“小雪”，“小雪”節(jié)氣當(dāng)天卻真的出現(xiàn)降雪，且越下越大，不多時(shí)，市區(qū)各大路段橋梁路面都開始出現(xiàn)積雪冰凍現(xiàn)象。突至的降雪預(yù)示著豐年的到來，預(yù)示著霧霾的消散，可對于我們公交人來說，來勢洶洶的降雪無疑是一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)。10時(shí)05分開始，洛陽市氣象臺(tái)連續(xù)發(fā)布暴雪預(yù)警信號(hào)：黃色預(yù)警，藍(lán)色預(yù)警，橙色預(yù)警，至下午15時(shí)05分，洛陽市氣象臺(tái)發(fā)布暴雪紅色預(yù)警信號(hào)：預(yù)計(jì)6小時(shí)內(nèi)洛陽市區(qū)降雪量將達(dá)15毫米以上且降雪持續(xù)，已經(jīng)對交通或者農(nóng)牧業(yè)有較大影響，請有關(guān)單位做好防范準(zhǔn)備……

　 雪情就是命令，行動(dòng)就是責(zé)任！暴雪突至，集團(tuán)公司立即啟動(dòng)冰雪天特殊氣候應(yīng)急預(yù)案，要求各營運(yùn)單位上下聯(lián)動(dòng)，積極應(yīng)對，全力確保營運(yùn)秩序安全有序。22日、23日，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)來到基層單位進(jìn)行巡查，實(shí)地了解各單位在降雪天氣下的應(yīng)對情況。

　 11月22日當(dāng)天，筆者來到分公司場站、調(diào)度亭，對堅(jiān)守在大雪天氣下的公交職工進(jìn)行了采訪，通過深入現(xiàn)場調(diào)查采訪，了解到突降暴雪下的公交人是怎樣堅(jiān)守崗位、克服困難、齊心協(xié)力，在天寒地凍的惡劣天氣下用實(shí)際行動(dòng)將帶著溫度的公交服務(wù)送到每一位市民乘客身旁的。

調(diào)度亭外：現(xiàn)場處置發(fā)車忙

　 22日上午，在牡丹廣場9路調(diào)度亭外，五輛9路車依次?？吭诼放?，當(dāng)班調(diào)度員白冬萍師傅正在根據(jù)實(shí)時(shí)簽點(diǎn)情況進(jìn)行車輛的調(diào)配。由于雪天路滑，加之9路線臨時(shí)改線途徑的夾馬營路段擁堵，從早上高峰時(shí)段開始，幾乎每一趟車都會(huì)晚點(diǎn)，本來3分鐘的間距，有時(shí)候竟會(huì)出現(xiàn)10分鐘以上的間隔。為此，白師傅正確調(diào)整發(fā)車間隔，盡量減少乘客的候車時(shí)間。中午12點(diǎn)左右，降雪已有十厘米厚了，筆者來到河科大新校區(qū)調(diào)度點(diǎn)，聽當(dāng)班調(diào)度說，由于路面積雪結(jié)冰，加之降雪影響視線，造成抵達(dá)該調(diào)度點(diǎn)的車輛普遍晚點(diǎn)，為保證到站車輛及時(shí)發(fā)出，兩位調(diào)度員師傅顧不上撐傘，冒著鵝毛大雪穿梭在各個(gè)車輛之間簽點(diǎn)，行車日志也讓持續(xù)降落的雪花浸濕，用電暖氣短暫烘干后，調(diào)度員又一次推開門，走向剛剛駛進(jìn)站點(diǎn)的公交車旁。

公交場站：應(yīng)急預(yù)案有保障

  上午11點(diǎn)左右，筆者來到火車站西廣場公交樞紐站，由于降雪持續(xù)，偌大的車場站臺(tái)上擠滿了翹首企盼的候車乘客。值班隊(duì)長趙耀告訴我，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)的信息，分公司已于降雪前一天下午召開了雪天營運(yùn)安全會(huì)議，對雨雪天氣營運(yùn)安全工作進(jìn)行了緊急部署。22日一早，管理人員、線管員分赴各自責(zé)任區(qū)域，提醒駕駛員緩速行駛，實(shí)時(shí)了解降雪情況并反饋至車隊(duì)、調(diào)度，保障車輛運(yùn)行平穩(wěn)，管理人員按照末班車平安收班制最后一個(gè)下班。據(jù)悉，22日降雪造成高鐵晚點(diǎn)嚴(yán)重，各營運(yùn)單位按照集團(tuán)公司統(tǒng)一安排及時(shí)增加一班于晚上23點(diǎn)抵達(dá)高鐵龍門站的公交車輛，盡最大限度滿足火車晚點(diǎn)乘客的返程需求。

營運(yùn)一線：路滑人多不好跑

  中午12點(diǎn)15分，河科大新校區(qū)調(diào)度亭外，25路駕駛員王海龍剛剛駛抵站臺(tái)。簽點(diǎn)間隙，筆者向他了解了行駛途中的有關(guān)情況。王海龍說，隨著降雪量不斷加大，本來不難跑的路段，愈顯得步履艱難，每趟車幾乎都要晚點(diǎn)20分鐘左右，從南昌路一路向南，西苑橋上已經(jīng)開始結(jié)冰，本來要跑5趟的點(diǎn)今天只能跑4趟了。說話間，他撥通了對班電話，讓他提前來接班。下午5時(shí)40分，筆者來到西關(guān)18路站臺(tái)，在此候車的乘客早已擠滿了站臺(tái)上下，此時(shí)本已是客流高峰，加之下雪路滑，坐車的乘客比往日更多。為保證乘客乘車需求，調(diào)度及時(shí)調(diào)配其他線路對大間隔車輛進(jìn)行調(diào)線行駛。即使這樣，車輛行駛不過三站路，車廂就已經(jīng)爆滿。隨著降雪量的持續(xù)增大，道路狀況進(jìn)一步惡化，集團(tuán)公司部分公交線路改線。為保證乘客準(zhǔn)確乘車、就近下車，涉及改線的駕駛員在確保行車安全的同時(shí)，每站都會(huì)將改線情況告知新上車乘客，一趟車下來口干舌燥，可由于客流爆增，往往剛一回場就又馬不停蹄地出發(fā)了，而我們的駕駛員卻毫無怨言，默默地奉獻(xiàn)在行車第一線。

故障現(xiàn)場：冒雪搶修保營運(yùn)

　　雪越大，修理工就越忙碌，這幾乎是雨雪天氣下修理工的常態(tài)。在各營運(yùn)單位維修車間，修理工枕戈待旦，隨時(shí)做好車輛除霜凍的準(zhǔn)備，確保車輛狀況良好。22日下午，一分公司1099號(hào)車在耐火廠調(diào)度室門口右后輪抱死，由于車輛突發(fā)故障無法啟動(dòng)，車輛底盤又特別低，恰好在此的三分公司修理工幫助修車，盡管地面冰冷似鐵，修理工仍毫不猶豫地脫去棉衣，穿上單薄的工作服鉆進(jìn)車底對故障車輛進(jìn)行搶修。22日傍晚，四分公司東出口車場東南角的大樹被大雪壓倒至變壓器上，導(dǎo)致冒火，為確保車場用電安全，直到晚上6點(diǎn)多，分公司書記帶領(lǐng)修理工才將大樹鋸掉。

客服人員：釋疑解惑為乘客

　　從22日早8點(diǎn)起，公交熱線電話量就開始激增，所有的客服人員都在不停地接聽電話當(dāng)中。針對市民乘客咨詢的有關(guān)公交線路調(diào)整、發(fā)車時(shí)間等問題進(jìn)行記錄并及時(shí)與各營運(yùn)單位溝通，向市民乘客進(jìn)行答復(fù)。11月23日8時(shí)50分，筆者在公交熱線客服中心看到，電話鈴聲此起彼伏。據(jù)悉，22日降雪當(dāng)天，白班客服連續(xù)接聽電話達(dá)到12個(gè)小時(shí)，截止到23日上午11時(shí)，熱線電話接通量近2000次，是平時(shí)電話接通量的數(shù)倍。同時(shí)，為方便市民準(zhǔn)確了解到公交線路實(shí)時(shí)調(diào)整信息，從22日10時(shí)44分開始，新浪微博@洛陽公交不斷更新發(fā)布最新線路調(diào)整情況，針對各分公司根據(jù)道路情況和駕駛員反饋對線路做出實(shí)時(shí)調(diào)整，截至22日18時(shí)30分，受雨雪天氣影響，市區(qū)已有50余條公交線路停運(yùn)或者改線。其中，停運(yùn)的公交線路有68路豐李線、38路贠莊線、36路、51路、73路、85路、89路、92路、93路、97路、伊濱專線。

老職工：雪天行車要上心

　　22日當(dāng)天，八旬老職工薛振，不顧雪大路滑、腿腳不便，毅然冒雪步履蹣跚來到西關(guān)車場。作為一名資深老公交，他從車況、路況、雪天環(huán)境等方面向在場的公交駕駛員們傳授冰雪天氣道路的行車技巧，短短數(shù)語飽含老人對公交事業(yè)那份深沉的愛。他一再強(qiáng)調(diào)公交車輛服務(wù)的是全市百姓，希望駕駛員們都平平安安，為全市市民乘客開好車、服好務(wù)。

　　采訪結(jié)束時(shí)，筆者了解到，為確保第二天運(yùn)營車輛正常發(fā)出，很多線路上的路隊(duì)長、管理人員22日當(dāng)天晚上都沒有回家，而是住在車隊(duì)，及時(shí)為車輛氣路解凍，保證次日早上車輛正常啟動(dòng)投入運(yùn)行。

　“車外天寒地凍，車內(nèi)暖意濃濃”。突降的大雪給道路交通和人們出行帶來了不便，而公交人以他們用心的服務(wù)給冰天雪地中出行的市民乘客帶來了絲絲溫暖。毫無疑問，在這場突如其來的大雪中，他們以自己的實(shí)際行動(dòng)向市民乘客交上了一份值得點(diǎn)贊的答卷！